Еще одного столичного чиновника ожидает арест. Печерский районный суд Киева принял решение о взятии под стражу начальника Главного управления охраны культурного наследия Киевской городской госадминистрации Руслана Кухаренко, сообщает ЛIГАБiзнесIнформ. Согласно документу, чиновника задержали в рамках уголовного дела, по обвинению в служебной халатности. Досудебным следствием установлено, что в 2007-2009 годах Кухаренко, занимая должность начальника Главного управления охраны культурного наследия КГГА, заключил от имени этого управления с физическим лицом 13 договоров и три дополнительных договора о предоставлении юридических услуг относительно представления интересов управления во всех судебных инстанциях. Кроме того, в 2009 году Кухаренко заключил два договора с другим физическим лицом о предоставлении юридических услуг управлению относительно представления интересов во всех судебных инстанциях. В результате проверки КРУ деятельности управления за период с 1 января 2006 года по 1 июня 2010 года установлено, что в результате безосновательной оплаты якобы предоставленных юридических услуг Главному управлению охраны культурного наследия КГГА нанесен материальный ущерб на сумму 640 тысяч 934, 5 гривен, говорится в постановлении суда. Напомним, 28 июля, милиция задержала начальника управления здравоохранения медицинского обеспечения КГГА Людмилу Качурову по подозрению в злоупотреблении бюджетными средствами на сумму 1,5 миллионов гривен. Кроме этого, по информации СМИ, в июле был задержан один из заместителей гендиректора предприятия Киевпастранс.

А вот Госкомиссия по регулированию рынков финансовых услуг обязала почти каждую четвертую страховую компанию Украины пройти внеплановый аудит, сообщает газета «Дело». При этом комиссия предписывает страховщикам не только «перепроверить» свои финпоказатели, но и указывает, какой конкретно аудитор должен проводить проверку. Страховщики уже подсчитали: такая инициатива комиссии может стоить рынку от 2 до 10 миллионов гривен. Как отмечает «Дело», больше всего участники рынка возмущаются тем, что им навязывают определенные аудиторские компании. «Со страховым рынком сегодня могут работать более 2000 аудиторов, но если регулятор из этой массы выбирает только сотню (один аудитор на каждую страховую компанию), то возникает вопрос: почему именно они?» — возмущается топ-менеджер одной из страховых компаний. Страховщики опасаются, что навязанные им в обязательном порядке аудиторы из-за отсутствия конкуренции со стороны коллег могут существенно повысить стоимость своих услуг. Кроме того, участники рынка недоумевают, почему они должны тратить на дополнительную проверку десятки тысяч гривен, если в обязательном порядке все проходят аудит раз в год и регулярно сдают финотчетность в Госфинуслуг. Глава Госфинуслуг Василий Волга, в свою очередь, уверяет, что практику принудительных проверок решил ввести на страховом рынке по инициативе… самих страховщиков.

И еще одно сообщение:

Новые подробности появляются в деле о смоленской авиакатастрофе, в которой погиб президент Польши и большая часть политэлиты этой страны. Сегодня появилось сообщение о том, что польские военные не пустили на борт самолета пилота, который хорошо знал особенности полосы под Смоленском. В свою очередь брат погибшего Ярослав Качинский обвиняет польские власти в недостаточно активном ведении расследования катастрофы, а также в утаивании правды. Он считает, что правительство Дональда Туска «манипулирует общественным мнением, вводит общественность в заблуждение или обходит вопрос молчанием». Ярослав Качиньский полагает, что «во-первых, нужно собрать сам самолет, во-вторых, нет данных относительно механизма разрушения самолета». «Я был там вечером 10 апреля, и та часть, под которой были колеса и президентский салон, была перевернута. А всей остальной части самолета не было, как бы испарилась, рассыпалась на мелкие куски», — сказал брат погибшего президента. По его словам, «нужно ответить на вопрос, почему бомбардировщик, а Ту-154 это переделанный бомбардировщик, который падает с 80 метров и не разрушается, в данном случае полностью рассыпался». Ярослав Качиньский уверен, что «береза диаметром в 40 сантиметров не должна была оторвать крыло» такому мощному лайнеру, передает УНИАН.