За 3-5 років київсможе опинитися на межі катастрофи – наголошує президент Національної спілки архітекторів України Ігор Шпара. Головна причина – забудова міста, особливо його центральної частини, всупереч Генеральному плануміста Києва. А це унеможливлює нормальне існування мешканців столиці. Як запевняє директор інституту Київгенплан Володимир Чекмарьов, на разі в місті жахлива ситуація, будуються житлові комплекси, офісні й торгівельні центри на тих місцях, де їх просто не повинно бути. Мається на увазі нераціональне розташування будівель відносно їхнього комунікаційного забезпечення. Адже будинок у 40-50 поверхів забезпечити опаленням, електрикою та іншою інфраструктурою для міста фізично неможливо. На цьому наголошує президент київської організації національної спілки архітекторів України Вадим Жежерін. Саме про застереження та обмеження задля гармонійного та доцільного розвитку міста і йдеться у генплані, який є науковим документом, зазначає Чекмарьов. Фахівці КП «Інститут Київгенплан» звинувачують керівництво міськдержадміністрації у розграбуванні земель під забудову за підтримки Київради, яка орієнтується на власні бізнес-інтереси. Цікавим є те, що з метою відсторонення цієї професійної організації від діяльності 27.12.2007 року Київрадою було прийняте рішення про передачу функцій з розроблення і корегування Генерального плану міста та моніторингу його реалізації «Центру містобудування та архітектури», який заснований тією ж Київдержадміністрацією. Прийняття такого рішення – останній крок до знищення професійних засад в формуванні середовища міста Києва, підкреслюють архітектори.
Промислові виробники вимагають призупинити дію закону про підвищення «Укрзалізницею» тарифів на вантажні перевезення. Про це, як передає наш кореспондент Олена Карташова, заявив голова Федерації металургів України Василь Харахулак. За його словами, необґрунтоване підвищення тарифів може призвести до великих фінансових проблем у металургійній галузі: є загроза, що численні підприємства втратять рентабельність. До того ж з огляду на загальне зниження видобутку вугілля, з новими тарифами Україна не зможе відновити конкурентноздатність на світовому ринку. Витрачаючи додаткові кошти на перевезення, підприємствам не вистачатиме на проведення запланованої модернізації та реконструкції. Дії ж «Укрзалізниці» витягатимуть з бюджету лише одного металургійного підприємства близько 240 млн. грн. на рік. Водночас, як заявляють в «Укрзалізниці» підвищення тарифів відбулося цілком обґрунтовано. По-перше, необхідно було гармонізувати тарифи із СОТ, до якої Україна планує вступити не сьогодні-завтра. А по-друге, цього вимагало власне підвищення собівартості металургійних продуктів. Металургійники ж стверджують, що, нібито, за рахунок вантажоперевезень Укрзалізниця вирішила покращити стан пасажирських перевезень. Однак така політика може призвести до втрати національного виробника – стверджують вони.
Про перехід на контрактну основу ЗС України говорять вже тривалий час. Такий вид служби – вважають фахівці — має вирішити низку проблем, насамперед з дідівщиною та ухилянням від служби. Про нагальні проблеми переходу на контрактну основу говорили під час круглого столу, пише наш кореспондент Ірина Коваленко. Серед основних причин плинності кадрів військовослужбовців за контрактом: неможливість проведення повноцінної базової підготовки війська через застарілість ресурсів та обладнання, невирішені питання щодо харчування військовослужбовців за рахунок держави, важка ситуація відносно службового фонду житла, застаріла інфраструктура для відпочинку військових та їх сімей, невирішеність у повному обсязі питання вивільнення солдатів від таких робіт як прибирання територій та інших робіт, які не є прямими їхніми обов’язками тощо. Проблем вистачає, їх треба вирішувати, аби перебування на службі стало привабливим і, відповідно збільшувалось за чисельністю, — наголошує генерал-майор, начальник головного управління особистого складу генерального штабу ЗСУ Володимир Артюх. На вирішення цих проблем планується витратити приблизно 22 мільйона гривень. Однак, як підкреслює голова комітету Верховної Ради України з питань національної безпеки і оборони Анатолій Гриценко, ці кошти повною мірою не отримають і не варто вести жодних підрахунків. Адже цей перехід можна здійснити до 2010 лише за умови, якщо це питання стане на загальнодержавному рівні, наголосив Гриценко.
В Луганской области многодетным семья выделят земельные участки. Согласно поручению главы облгосадминистрации Александра Антипова, руководители Алчевска, Луганска, Попаснянского и Кременского районов должны выделить земельные участки соответственно нуждам многодетных семей. Антипов поручил городским главам и главам райадминистраций области провести соответствующую работу, чтобы до 1 февраля 2008 года за каждой семьей, в которой воспитывается 10 и больше детей, была закреплена еще и бизнес-структура для предоставления целевой социальной помощи, передает «УНИАН».
В среду в центре Киева из автомашины похитили 5 млн гривен. Преступление было совершенно на улице Прорезной, неподалеку Хрещатика, пишет «КП» в Украине». Четверо неизвестных забрали у водителя «Шевроле Авео» кейс с 5 миллионами гривен (около 1 миллиона долларов). По словам мужчины, ему чем-то брызнули в лицо, после чего он потерял сознание. Когда водитель пришел в себя обнаружил пропажу денег и ноутбука. Как сообщили в ЦОЗ ГУ МВД столицы, следствие надеется на установление четких обстоятельств ограбления после изучения видеозаписей камер видеонаблюдений. Кроме этого, не смотря на то, что инцидент произошел в самом центре Киева, никто из людей особого внимания на него не обратил. Как пишет издание, это уже не первый случай уличного ограбления, когда похищают большие суммы денег. Последний случился на улице Шота Руставели, тогда владелец «Лексуса» лишился кейса с сотней тысяч долларов.
добавить в избранное
сделать домашней страницей
Служба новостей 