Праздничные акции, посвященные 16-й годовщине независимости Украины будут проходить еще и в столице Бельгии Брюсселе, пишет наш  корреспондент Алена Карташова.  Причем, отметить это событие в Европе решили по-своему: в украинский национальный костюм нарядят национальный символ Брюсселя – «Писающего мальчика». Стоит отметить, что наряжать мальчика в различные национальные костюмы стали еще с 1698 года, следовательно, традиция более чем древняя. На сегодня «крошка Жюльен» — так мальчика называют сами брюссельцы, имеет около 790 национальных костюмов из разных стран мира. Украина стала вторым государством на просторах СНГ, в чей костюм мальчика и нарядят. В соответствии с регламентом, мальчик пробудет в украинском костюме ровно час, а потом эту одежду передадут в музей в доме короля Бельгии. На церемонию планируют истратить 50 тысяч евро, из них 1,5 тысячи пойдут на пошив костюма. Кроме одевания мальчика, в программе уличные гуляния, распространение как можно более подробной информации об Украине и прием европейской ассоциации украинцев ко Дню независимости. Как отмечают организаторы, акция будет носить исключительно неполитический характер.

комментарии (0)

Отмечают врачи-венерологи. Как известно, лето приносит много приятных, и неприятных сюрпризов. К неприятным смело можно отнести вен заболевания. Высокая температура, бактерии, которые при этом очень быстро размножаются и безответственное отношение людей, прежде всего, с самим себе – создают прекрасную почву для всевозможных болезней, пишет наш корреспондент Ирина Коваленко. Последствия такого отдыха могут быть самыми разными – от легкого воспаления до ВИЧ. Жара, пляж, алкоголь и, желание теплоты и нежности ведут многих курортников – мужчин в объятия путан. Именно они и еще наркоманы являются главными клиентами венклиник. Младшим из них около 14 лет. Среди наиболее распространенных вен заболеваний – гонорея и сифилис. Как известно, врачи почти ежеминутно напоминают о безопасном сексе. Между тем – добавляют они – наличие презерватива в кармане еще не означает полную гарантию безопасности. Важно иметь, как говорят «голову на плечах». И помните: на страже вашего здоровья – только Вы сами!

комментарии (0)

Покупка поддержанных машин – это лотерея: повезет – ездите на здоровье, но может и не повезти…

Лотерея начинается где-нибудь в немецком автосалоне. Новенький автомобиль с нулевым пробегом может быть застигнут стихией. В механизме машины, которая долгое время пробыла под водой, происходят необратимые изменения. Она становится просто опасной на дороге. В любой момент может дать сбой бортовой компьютер, закоротит электросистема, отказать тормозная система и т. д. Продавец реализовывать экс -"подводную лодку" своему соотечественнику-европейцу не будет, потому что он несет финансовую ответственность за продажу недоброкачественного товара. Следовательно, путь таких машин лежит только в Восточную Европу, пишет наш  корреспондент Вера Золотарева. Они продаются по дешевке и перегоняются, главным образом, в Украину. Наряду с машинами-«водолазами» украинские автосалоны и авторынки наполняются битыми машинами. Самое страшное, что отличить «водолаза» и «битую» от обычного авто неспециалисту крайне сложно. А в Украине, как известно, спрос на поддержанные иномарки значительно выше, чем на авто отечественного производства.

На что стоит обратить внимание при покупке машины с пробегом? Если вы не искушенный автолюбитель и покупаете «железного коня» в первый раз, то 6 правил о том, как не стать жертвой автомобильных жуликов, вам очень пригодятся.

Правило первое. Проведите диагностику ходовой части. Это обойдется вам от 20 до 50 гривен. Самая распространенная цена в Киеве — 30 гривен. Машину поднимут на подъемнике, пошатают, поболтают. Проведут осмотр задней балки, колодок, бензобака, скажут, в каком состоянии находятся передние диски. Диагностика ходовой части позволяет выявить истинный пробег машины. Спидометр может показывать 50 тыс. км пробега, а на самом деле автомобиль проехал 250. Сегодня есть такие специалисты, которые за 40 гривен могут обнулить любые показатели.

Правило второе. Это компьютерная диагностика. Она вам обойдется от 60 до 100 долларов. Все зависит от марки авто. Например, чтобы проверить всю систему BMW, надо, как минимум, 30 минут. А в Жигулях и проверять нечего. С помощью такой диагностики можно выявить неисправности в блоке управления, проверить датчиках «ВПС» и электронное зажигание. Перед тем, как сесть за руль, вы должны быть уверены, что у вас электроника работает на все сто процентов.

Если машина-«водолаз», то электроника приходит в негодность в первую очередь. В таких случаях, продавцы просто обнуляют блоки управления, в результате чего датчики пишут, что кодовых ошибок нет. На самом деле они есть. Выявить их можно только при помощи компьютерной диагностики.

Правило третье. Не обращайте внимания на внешний вид! Это не критерий, потому что на первый взгляд битую машину от новой не отличить. Боевые заслуги «совсем новенького» авто сможет определить только рихтовщик.Его оценивающий глаз обойдется вам примерно в 40 гривен. Только он может оппонировать продавцу, сказав, что «вот в этом месте машина была сварена, здесь она подвергалась рихтовке, а вот с этой стороны ее перекрашивали».

Сегодня миллионы машин сваривают из нескольких частей. Потом красят, и они выглядят, как новенькие. Каким бы ни был мастер, он все равно не сделает так, как на заводе. Скажем, то, что машина сварена из разных частей, на работу двигателя никак не повлияет, но потеряется жесткость металла. Машина со временем начнет скрипеть. Под нестандартную покраску и обработку кузова все равно попадет влага, и металл начнет ржаветь, а потом и гнить. В этом случае ремонт обойдется вам примерно в 600 долларов, не считая стоимости запчастей. Поэтому лучше потратить 50 гривен на оценку рихтовщика перед покупкой собственного авто, чем через год 600 долларов на ремонт машины.

Правило четвертое. Не бойтесь покупать «подряпанные машины»! Это все-таки лучший вариант, чем перекрашенное авто. Красят битые автомобили. Срок эксплуатации, которых ниже, чем у машин с видимыми исправлениями, но с родной краской. Покомканную машину можно точечно закрасить и отполировать. При этом цвет немножко потускнеет, но это все равно намного лучше, чем перекрашенный автомобиль. Хотя, как известно, для женщин в первую очередь интересен цвет, а для мужчин – ухоженность друга на колесах.

Правило пятое. Битые места машины можно определить магнитом! Там, где были зашпаклеваны большие вмятины, магнит не будет держаться.

И последнее. Если вы сомневаетесь в правдивости слов продавца, а машина вам определенно нравится. Не платите больше, чем она реально стоит. Попросите отогнать ее на ту станцию техобслуживания, которая нравится вам, а не которую предлагает дилер. Кстати, даже среди официальных поставщиков встречаются жулики. Будьте осторожны, и помните, что скупой платит дважды. Лучше потратить 200 гривен на разного вида диагностики, и предотвратить финал известной сказки, в которой «бит небитого везет».

Покупка поддержанного автомобиля – это все-таки лотерея. Иногда даже самые маститые автомастера до конца не уверены, нормальную машину они взяли или нет. Надо относиться ко всему проще.

комментарии (1)